民權大橋走廊
關注跨橋後往
民權東路六段的車流。
◷ 內湖時間島內湖園區搞清楚要走的路01 / 提案方向
晨峰分流提案 / 聚焦熱門路段與進入方向
內湖時間島
內湖園區
搞清楚要走的路
觀察進入內湖的晨峰車流，
讓彈性工時有共同討論的依據。
主要關注時段 · 平日晨峰07:00–09:30
聯外走廊→內湖／內科
從「哪些路段、哪些時段集中」出發，探索能否分批抵達。
◷ 內湖時間島內湖園區搞清楚要走的路02 / 標的區域
範圍 / 先聚焦三條走廊
看進入內湖的方向，找值得分流的時段。
成美橋走廊
關注跨橋後往
新明路周邊的車流。
堤頂大道走廊
關注沿堤頂大道
往內科方向的車流。
綠線：聚焦走廊 橘箭頭：觀察方向 虛線區：內科周邊示意，非正式邊界。箭頭不代表實際車流軌跡。
◷ 內湖時間島內湖園區搞清楚要走的路03 / 熱門時段
觀察 / 路段 × 時段
把熱門路段的晨峰，
攤開到每 15 分鐘。
現有觀測點 · 汽車量示例色深＝通過車次較多，並非壅塞分級
07:0007:3008:0008:3009:0009:3010:00民權東路六段東向新明路代理點東北向堤頂大道北向
單日彙整示例，原始分鐘品質待核對。民權東路六段與新明路觀測不等於橋上實測；新明路能否代表成美橋走廊仍待確認。
晨峰何時集中？
同時看汽車、機車與車速。
較晚時段有何不同？
延伸看到 10:30，檢查後段路況。
◷ 內湖時間島內湖園區搞清楚要走的路04 / 怎麼做
方法 / 從觀測走向討論
先看路況，再比較可行的時間安排。
01
整合資料
串起橋梁、道路與高快速道路的車流及即時路況。
02
比較時段
找出晨峰集中與後段差異，確認哪些地方值得追查。
03
討論錯峰
帶入可調整比例與時間，討論分批上班的可能安排。
要產出的工具晨峰熱力儀表板 ＋ 錯峰情境比較
◷ 內湖時間島內湖園區搞清楚要走的路05 / 預期價值
目標 / 讓彈性工時有據可談
用同一份交通證據，
把錯峰的可能性說清楚。
看見熱點
知道優先關注哪些
路段與時段。
討論條件
了解可調整範圍
與營運限制。
檢查影響
關注時間、可靠性
與作息負擔。
先聚焦三條走廊，
逐步補齊資料，驗證哪些安排值得試。
現階段概念提案與可操作原型；尚未證明通勤省時效益。